近日，交通运输部长江航务管理局正式批复南通港口集团有限公司，出具南通港天生港区横港沙作业区10万吨级粮油泊位建设项目航道通航条件影响评价审核意见。审核意见指出，横港沙作业区10万吨级粮油泊位工程新建内外两个码头平台,呈F型布置,采用高桩梁板式结构,外侧平台外档自上而下建设1个10万吨级散货泊位和1个3万吨级食用油泊位,外侧平台内档建设3个5000吨级散货泊位,内侧平合外侧建设4个5000吨级散货泊位。
据悉，此次长航局批复的天生港区横港沙作业区新建10万吨级粮油泊位后方陆域用地总面积约为33公顷，后沿陆域纵深1000米左右。江侧布置港口自用皮带机廊道、粮食筒仓、工作楼、转运站以及候工楼等相应配套设施，生活辅助设施考虑与改造工程共用。根据新的工程可行性研究报告，工程设计年吞吐量为1090万吨，设计年通过能力1140万吨，项目估算总投资近17亿元。根据横港沙作业区规划，散货码头功能转移分二期进行，一期拟对新世界码头3#～4#泊位改造并新建10万吨级粮油泊位工程，二期建设20万吨级矿石泊位，需待横港沙陆域围堰完成后再行建设。
长航局批复同时还指出，新建的10万吨级粮油泊位工程可能会对上游新世界码头专用航标的设置及功能发挥有一定影响，要求建设部门加强与新世界码头的沟通协调,并商当地航道部门统筹设置两座码头专用标志，确保过往船只航行安全，保障长江黄金水道安全畅通。