长江上首座集高速公路、城际铁路和一级公路“三位一体”的过江通道—常泰长江大桥，于9月9日正式通车运营。南通路桥作为常泰长江大桥的重要参建单位，主要承担了钢桥面铺装施工工程。针对不同的行车区域，公司项目部采用了8种铺装结构和铺装体系，以提升路面耐久性、行车舒适度以及公铁同层的平稳性，实现了国产材料在千米级跨径桥梁钢桥面铺装的应用。
在项目实施过程中，南通路桥项目团队面对超大跨径、复杂荷载等技术难题，成功应用了防水粘结层自动刮涂设备、环氧树脂自动计量装置、冷热一体式拌合楼供料系统，创新采用了热拌环氧ESMA铺装结构、高韧冷拌树脂RSMA铺装结构等多项新材料、新技术、新工艺。这些创新成果的应用，不仅大幅度提升了钢桥面铺装的施工效率，有力地保障了钢桥面铺装质量和使用寿命。