7月以来，南通港口轮驳公司以奋进之姿全力冲刺2025年“下半场”，公司沿江、沿海两线特殊作业同步展开，呈现一派繁忙景象。
7月17日凌晨4点，沿江特殊作业率先启动。公司调集10艘拖轮，并派出8名特殊作业指挥团队成员奔赴南通象屿船厂。本次作业需同时完成“XY199”“XY134”两艘63500吨新造船出坞，以及“XY065”新船离泊护航任务。公司高度重视，作业前指挥船长多次开展现场勘查，与船方反复沟通流程，制定周密方案，并组织作业前准备会和航前会。凌晨5:30，现场指挥下达指令，各拖轮迅速就位、精准带缆。随着坞门缓缓开启，出坞作业正式展开。作业中，指挥人员按预定方案精准调度，拖轮团队密切协作，克服了坞内空间狭小、富余水深不足、回旋区域受限及横流影响等多重困难，历经六个半小时奋战，两艘新造船安全、顺利完成出坞。
与此同时，沿海特殊作业于当日上午8:30展开。任务是将吕四中外运重装码头1艘“奋力”号工程船（船长130米，型宽34米，吃水3.1米，重8600吨）拖带至上海打捞局横沙基地。该船是长江口二号古船整体迁移工程的专用打捞船，任务窗口期紧、要求高。公司快速响应，仅用半天即完成拖航方案制定、检验、人员物资调配等准备工作。公司派出船务管理部负责人与资深船长随船指挥，会同“通港拖31”轮驾引团队精心设计航行计划，确保万全。上午10:30，“通港拖31”主吊拖缆连接完毕，“奋力”号解缆启航，开启100海里的航程。途中遭遇突发强对流天气、复杂海况及被拖船偏荡等挑战。作业团队立即启动应急预案，动态调整缆长、航速与航向，有效保障了拖航的稳定与安全。经过25小时不间断航行，“奋力”号安全抵达目的地。
此次江海联动特殊作业的顺利开展，不仅是公司在复杂作业领域技术实力与专业水准的生动缩影，也是团队坚韧担当精神风貌的生动体现。下一步，公司将持续加大特殊作业市场开拓与指挥作业团队建设力度，不断提升业务技能与服务品质，为“优江拓海”新征程全力跑出“加速度”。