9月17日，在南通港口轮驳有限公司5艘拖轮的拖带和应急保障下，由海庭（南通）重工承建的长江最大新型双体式深海半潜钻井平台（以下简称“N013”海工平台）底座顺利完成气囊下水。

据悉，此次下水海工为全球新型深海半潜钻井平台的底座，总吨1.7万吨，在长江段同类型产品中属最大，也是该类型产品在长江段首例以气囊下水。

本次特殊拖带作业地点海庭重工码头前沿水域为专用航道，航道较窄，船舶多，受涨潮流影响大，加之“N013”海工平台底座高度较高，受风面积较大，给下水及拖带作业带来了极大挑战。为保障任务顺利完成，轮驳公司高度重视，作业前与船厂就作业方案开展了近十次深入探讨研究，作业时派出5艘主力拖轮参与作业，7名经验丰富的特殊作业人员现场指挥。15时54分，“N013”海工平台底座下水后，在距离船台110米处采取抛锚制动。随即，轮驳公司5艘拖轮快速响应、紧密配合，及时控制平台底座下水情况，分别采用顶推和绑拖方式，于17时10分顺利完成平台底座靠泊作业。

此次作业的顺利完成，是轮驳公司打造特殊作业品牌、拓展外部市场的又一次突破，为公司在大重件拖带作业方面积累了经验。下阶段，轮驳公司将继续围绕年度生产经营目标，深耕主业、多元发展，积极开拓外部市场，以长远发展眼光、过硬业务能力和优质周到服务，擦亮南通港拖轮特殊作业品牌。